千萬別小瞧了我們油缸的缸蓋，一旦我們的缸蓋出現(xiàn)問題，我們的液壓油缸也會處于被動的狀態(tài)，會嚴(yán)重地影響到我們的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。下面就由我們油缸廠家的小編帶著大家一起來看看油缸缸蓋的質(zhì)量控制從那幾點著手。
首先我們來觀察我們油缸缸蓋的內(nèi)孔表面。
①內(nèi)孔表面粗糙度值應(yīng)不大于Ra1.6Hm,一般選取Ra0.8m,也可根據(jù)設(shè)計要求從專業(yè)參數(shù)中選取。
②內(nèi)孔表面光滑,不應(yīng)有目視可見的缺陷,如縮孔、夾雜(渣)、白點、波紋、劃擦痕、磕碰傷、凹坑、裂紋、結(jié)疤、翹皮及銹蝕等。
其次我們得檢查油缸缸蓋的端面。 油缸缸蓋安裝于有桿腔內(nèi)的端面表面粗糙度值應(yīng)不大于Ra1.6m;但選作檢驗基準(zhǔn)的端面其表面粗糙度值一般應(yīng)不大于Ra0.8m
當(dāng)然我們油缸缸蓋的外表面肯定不可以忽視。在對其品質(zhì)進行管控的過程中，我們應(yīng)做到不應(yīng)有目視可見的縮孔、夾雜(渣)、折疊、波紋、裂紋、劃痕、磕碰傷及冷拔時因外模有積屑瘤造成的拉痕等缺陷。
缸蓋上的尖銳邊緣,除密封溝槽槽棱外,在工作圖上未示出的,均應(yīng)去掉。缸蓋外表面應(yīng)經(jīng)防銹處理,也可采用鍍層或鈍化層、漆層等進行防腐。外表面在涂漆前應(yīng)無氧化皮、銹坑。涂漆時應(yīng)先涂防銹漆、再涂面漆,漆層不應(yīng)有疤瘤等缺陷。
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